Vídeos OFF-ROAD

Loading...

martes, 31 de enero de 2012

TOPOD DE OFF-ROAD

OFF - ROAD
Diferentes tipod de marcas y decempeños.

TOYOTA FJ
Grand Cherokee
 Baja 1000
 
El Off Road en la Península de Baja California Sur, México ha ido en constante aumento a través del tiempo, año tras año los aficionados casi doblan el número al igual que los competidores. Pero de que se trata el Off Road.
Se trata de un deporte extremo en el cual compiten carros de diferentes categorías con clasificaciones específicas pero bien adaptadas para los terrenos toscos de la baja península.
El tipo de competencias de Off Road varia, a lo largo del año hay varios campeonatos en diferentes asociaciones, pero el que más sobresale a nivel Nacional e Internacional es el campeonato de Score, con competencias como la Baja 1000, Baja 500, Baja 250 y dos competencias que toman lugar en USA, en este tipo de competencias de off road compiten de todo tipo de carros, desde los dos millones de Dólares como los Trophy Trucks que son las superestrellas del Off Road hasta carros de 5 mil Dólares, aquí no hay distinción de clases solo modificaciones del carro, todo son simplemente pilotos de Off Road tras un desafío, un desafío de tenacidad, de permanencia en donde la máquina y el hombre tienen que estar en alianza con el terreno, milla tras milla son mil las cosas que pueden salir mal, las veces que tu vida están en juego son innumerables, pero mientras la competencia marche no hay tiempo de recapacitar en el tiempo, es una montaña de emociones donde la adrenalina va a su marcha.
Pero no todo es juego y diversión en las competencias de Off Road, detrás hay mucha planeación, se tiene que organizar el equipo de apoyo, estudiar la ruta, hacer un recorrido, ubicar los sitios de pits, que aquí es donde tu equipo de apoyo espera un largo tiempo para que llegue el carro el cual solo estará algunos momentos, esto si todo sale bien.
El off road es un impresionante carrera que en nuestra península surgió como un accidente a finales de los 60’s, pero se ha ido convirtiendo en un espectáculo, compañías multimillonarias han puesto su mirada en el Off Road, lo que ha influenciado su incremento en la afición como en competidores, las empresas patrocinan a los carros campeones o a los que tienen el potencial de ser ganadores.
El deporte extremo del Off Road desde su inicio ha tenido un impacto por su peculiaridad, pero en sus últimos años ha sido aun más  impresionante su marca en la baja california, el futuro difícil de predecirse para el deporte ya que su crecimiento está fuera de control y los interese de más gente esta involucrados, esperemos que no se pierda la esencia del deporte, una aventura en donde el hombre y la máquina desafían los terrenos mas rudos para sacar de ahí una lección de perseverancia.

sábado, 28 de enero de 2012

OFF-ROAD

 
El Jeep Wrangler es un automóvil todoterreno fabricado por la compañía estadounidense Chrysler y vendido bajo la marcaJeep. Es el sucesor del Jeep CJ, la versión militar del Willys MB, un vehículo militar utilizado por el ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
El Wrangler abarca tres generaciones distintas, denominadas internamente YJ, TJ y JK y lanzadas en los años 1987, 1997 y 2007 respectivamente. Desde 1987 hasta 1992 el Wrangler fue fabricado en Brampton, Ontario, Canadá. Hoy el Wrangler se fabrica en Toledo, Ohio, Estados Unidos.
El nombre "Wrangler" no se usó en Canadá, porque era un nivel de equipamiento de una camioneta de Chevrolet en aquel mercado. Sin embargo, desde 1987 hasta 1995 fueron vendidos con el sobrenombre de "YJ" y desde 1997 hasta 2006 como "TJ".





JEEP 4x4
Objetivo:
Dar a conocer como se arma un jeep 4x4 y las características que se 
desconoce  y como sería más efectivo para los terrenos difíciles
Antecedentes:
Tras 65 años de tradición en 4x4, Jeep continúa a la cabeza de la 
innovación con el nuevo Jeep Wrangler. Mantiene la fórmula original 
de la marca aunque incorpora interesantes cambios exteriores e 
interiores para combinar su excelente eficacia con una gran amplitud y 
confort. Se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit.
Interesantes mejoras
Continuando con los rasgos básicos de Jeep, este nuevo vehículo 
incorpora un nuevo chasis, así como modificaciones en el diseño 
exterior e interior.
Para mejorar sus características de 4x4, Jeep ha dotado a este todo 
terreno de llantas y neumáticos de mayores dimensiones, ejes sólidos 
Dana mejorados, cajas de transferencia de nueva generación 
Command-Trac y Rock-Trac, nuevos controles eléctricos para el 
bloqueo del eje y barra estabilizadora delantera con desconexión 
electrónica de forma que sus prestaciones son mucho mejores.
Además, el Jeep Wrangler ofrece docenas de combinaciones de 
puertas, techo y parabrisas. Un nuevo techo duro modular de tres 
piezas y una innovadora capota Sunrider con diferentes posibilidades 
de plegado que permiten a cada uno elegir la opción que prefiera.
Prestaciones excelentes
En carretera este 4x4 ofrece un gran refinamiento gracias a su nuevo 
chasis que presenta una resistencia torsional un 100% mayor. Al 
mismo tiempo la distancia entre ejes ha aumentado 5 cm. y el ancho 
de vía 8,9 cm. La suspensión dispone de mayor desplazamiento y los 
muelles y amortiguadores reducen en gran medida los rebotes y el 
cabeceo.El Jeep Wrangler cuenta con un nuevo motor de elevada potencia. Se 
trata de un 3.8 con 205 CV que tiene un par motor de 326 Nm.
La seguridad también ha sido mejorada de forma notable incorporando 
elementos básicos como el Programa Electrónico de Estabilidad 
(ESP), mitigación electrónica del balanceo, airbags de doble etapa y 
airbags laterales con Sistema de Clasificación del Ocupante (OCS), 
entre otros sistemas.
Confort y espacio interior
El espacio interior se ve mejorado con un aumento de las dimensiones 
del todo terreno. La anchura a nivel de los hombros ha aumentado 13 
cm. y 11,7 cm. a nivel de las caderas. De esta forma el espacio para 
las piernas de los ocupantes es mayor y la longitud del área de carga
del asiento trasero aumenta 5 cm.
Además, el Jeep Wrangler se vuelve más funcional gracias a 
elementos como elevalunas eléctricos, cierre centralizado, sistema de 
navegación con pantalla completa, sistema de sonido Alpine de 368 W 
con Mp3 y receptor de radio por satélite SIRIUS.
Este nuevo 4x4 presenta todas estas novedades y mejoras en el Salón 
Internacional de Automóvil de Detroit.Procedimiento:
Primero tuve que pensar cómo hacer un 4x4 con un solo motor y me 
fui a una tienda de meca trónica y con engranes y un motor lo fui 
armando con el material pensado así poder llegar a un resultado que 
fue hacer el 4x4
Material utilizado:
Motor de 9v 
Engranes
Varas de plástico
4 llantas
Controladores para ejes
Cajas de engranes 
Dispositivos que usan los 4x4:
El 4x4 se pude combinar con piezas de otra clase de uso rudo, uso
medio y uso cotidiano el mejor sistema de 4x4 lo tiene la marca jeep.
El 4x4 se trata que las cuatro llantas puedan estar en movimiento si 
alguna no tiene tracción para seguir existe dos diferentes tipos de 4x4 
,4x4H, 4x4L, 2x4H.
El 4x4H tiene como función que cada rueda tenga un 25% de parte del 
motor.
El 4x4L tiene como función  que cada rueda  tenga el 100% de 
tracción.
El 2x4H es que las dos llantas traseras tengan un 50% de motorLlantas:
Las llantas para los todo terreno son especiales no son las normales 
cada llanta tiene su trabajo las llantas de ciudad son más suaves y 
medio lisas las llantas de campo son con unas ranuras de 2cm de 
espacio y son muy duras las de competencia tienen que tener un 
espacio de 1cm y luego una ranura en diagonal tienen que tener un rin 
de 9 pulgadas para poder desinflar y volver a inflar sin que se dañe la 
llanta pudiéndole quitar 20 libras de aire pudiendo quedar en 15 libras 
las de agua tienen unas ranuras de 1cm y de .5cm 2 líneas al centro 
de la llanta y líneas curabas a los lados así sacando el agua de su 
camino
Rines:
(Los rines se basa en pulgadas de diámetro)Existen varios tipos de 
rines el rin 20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9
(los tamaños de rines se basan solo para jeep)
Cada rin tiene su función entre más grande sea el rin se vasa con una 
llanta más delgada y entre más chico sea el rin se le puede poner 
llanta más extrema y así poder meter el jeep más a lo feo y no tenerlo 
de tipo de calle.
Suspensión:
(la suspensión se vasa en pulgadas)las suspensiones son bases para 
un tipo de jeep más extremo .Hay diferentes tipos de suspensiones 
como las de 4,3,2,1pulgadas se puede levantar mas usando soportes 
de suspensión con la suspensión un puede meter una llanta más
grande como llantas 32,33,34,35,etc.Winch:
El winch es base para ir al campo y no quedarse atascado hay 
diferentes tipos de winch el mejor de todos es el winch9.5 warn ese 
winch pude jalar hasta 5ton con solo oprimir un botón que se pude 
combinar con otros artefactos como defensa delantera y trasera y con 
eso ya quitarse de encima los otros artefactos como suspensión y 
llantas(suspensión y llantas sigue siendo base para poder ir al los 
terrenos difíciles)
Conclusiones:
Los 4x4 son los vehículos que tienen más accesorios ya que su 
capacidad es de un 250% y son de los vehículos que menos 
problemas tienen para  descomponerse ya que también son de uso 
rudo
Diferencias de los 4x4:
El sistema de 4x4 de los jeep es diferente a los de la HUMMER y los 
de Toyota
El sistema del jeep es el 4x4H y el 4x4L
EL 4X4H es el 4x4 que hace que las cuatro llantas funcionen pero si
una derrapa solo funciona la que derrapa y la que tiene tracción se 
queda en alto
El 4x4L es el 4x4 que hace que cada llanta tenga el 100% de tracción 
y si una derrapa la otra queda en función y eso es lo que lo hace 
imparable aunque consume mas gasolina